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  罗兰:白俄罗斯将成自主车企新基地吗?  
 

时间:2015-06-01 16:35                 点击:

 
 

 

  中国国家主席习近平5月10至12日对白俄罗斯进行了国事访问,5月11日在明斯克会见白俄罗斯总统卢卡申科时强调,中白工业园区是双方务实合作的新探索,也是构建丝绸之路经济带的标志性工程,以中白工业园区为中心,打造具有国际竞争力的产业。

  中白工业园区位于明斯克机场附近,规划面积91.5平方公里,是白俄罗斯招商引资的最大项目,也是中白间最大的经济技术合作项目。

  中国与白俄罗斯多年的贸易往来,低调务实,尤其是在“一带一路”国策提出之后,中白双边贸易呈现迅猛上升势头。白俄罗斯在丝绸之路上具有重要地缘位置,其独特的区位优势,四通八达的交通网络,将成为“一带一路”上最为重要的物流平台,此点,显然中方极为重视,中国在海外最大的工业园区,“中白工业园区”建成,而在国内推荐招商活动过程中,有意向入驻工业园区的大型企业不在少数,其中必定也有汽车制造商。

  5月9日卫国战争胜利日,一汽赠送白俄罗斯国防部的敞篷红旗亮相阅兵,如果没有记错,还有上汽赠送的荣威SUV车型。这两家国企,谁将率先在白俄罗斯建厂呢?

  而最早进入白俄罗斯的我国自主车企当属吉利,已经拥有“白俄罗斯吉利”合资企业,吉利所占股份仅有百分之三十多,小规模组装,年产一万辆车。

  最新消息是吉利在白俄罗斯的新工厂,将于五月底开工建设,工厂第一期包括焊接、喷涂和组装生产线,投资3.3亿美元,于2017年建成投产,年产六万辆车。第一阶段本地化率为30%,如果一切顺利,2018年开始第二阶段建设工程,本地化率将提升至50%,年产能将扩充至12万辆车。

  合作生产轻型车的备忘录早在2011年,吉利就与白俄罗斯工业部签署完成。吉利布局整个独联体车市,一直在持续推动中,今年吉利还将在哈萨克斯坦组建工厂。俄白哈关税同盟,互免关税的便利条件,推动吉利在白俄罗斯和哈萨克斯坦建厂。吉利如果完成在俄白哈的联动机制,将为未来其独联体整体车市网络打下坚实基础。

  整车厂进军独联体车市,协同出海的一定还有配套零配件企业,而中白工业园区显然具有优势,因为白俄罗斯为园区提供的种种优惠政策,具有很强的吸引力,整车厂的本地化率能够快速提升,没有相应的零配件企业支撑,如何完成计划。

  自主车企进军海外车市,全球诸多一线品牌车企,已经提供成熟可供借鉴的经验,即整车厂和零配件制造业捆绑出海,方有可能在海外车市扎根。在中国扎根的众多大牌车企,其零配件供应链基本完全掌控在自己手中,此点众所周知,无需笔者赘言。

  自主品牌车多年来在俄罗斯车市一直未真正突破,尤其是在大规模组装厂的建设方面。已经开始进入实施阶段,筹建大规模组装厂的仅有长城一家,但去年底突然爆发的俄乌冲突,导致卢布暴跌,今年俄罗斯车市销售低迷,长城俄罗斯图拉州的工厂,虽然在按照计划推进,实际却是推动缓慢,能否按照计划在2017年建成投产,还是未知数。

  白俄罗斯车市的量级无法与俄罗斯相提并论,年产十万辆车的工厂,白俄罗斯本地显然无法消化,吉利白俄罗斯建厂,其目标市场首先是俄罗斯,然后是其它独联体车市,有曲线进军俄罗斯的味道。

  中白工业园区此后会否有大型国有汽车企业入驻,进军白俄罗斯车市,拭目以待。大型国有车企在领会国家政策意图方面,想必经验多多。

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